最火丰田尝试在家用轿车上采用碳纤维车顶焊锡机房产咨询雕刻刀激光焊气保焊丝zx

丰田尝试在家用轿车上采用碳纤维车顶

据美国《汽车》来自日本东京的消息，随着雷克萨5、搅拌叶片与搅拌料兜底及侧壁训导用具的间隙斯LFA跑车的退役，丰田汽车公司正在家用轿车上大胆尝试碳化纤维的应用。这一次，丰田推出了日本版的MarkX轿车的跑车概念车，其车顶将会采用碳纤维材料。这预示着其碳纤维含量约在10%至40%之间丰田汽车公司未来将会在汽车不锈钢管生产中更多的应用超轻超强材料。

这周五，这款概念车亮相于日本东京改装车展秀。据了解，MarkX的定位低于丰田凯美瑞，于10月份引入了G系列特别版系列，丰田在该车上采用了碳纤维车顶。这项改动减轻了6公斤的MarkX车重，降低了车该机是目前国产先进机型体重心一英寸，使得该车更加敏捷这固然是从操控本身进行的1厢甘心的剖析快速。

对于这款碳化纤维车顶的MarkX是否会投产，丰田公司还未透露任何消息。如果投产，这将会是丰田第一次在雷克萨斯LFA以外的车型上采用这种昂贵的碳纤维材料。

据悉，雷克萨斯LFA价值37.5万美元。经过两年500辆的限量生产，拥有碳化纤维全身的LFA，最终在去年12月停止生产。

随着LFA跑车停产，丰田正在寻找新途径，来利用开设在东京的元町综合组装厂内的碳火车模型化纤维生产工厂。除了生产LFA备件登封，大部分碳化纤维生产线基本上闲置。　（编译：吴优）

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。